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第400章 傻子带队闯海洋（第1页）

科学博士说:“小聪，要注意安全，不能单独行动。

一艘帆船如果没有能张成有效弧形的帆和逆风航行的能力，航行于大海上，往往要靠依照季节改变方向的贸易风，才能有去有回。”

计算机姐姐说:“小燕子、小聪、梦弟，你们戴上梦幻帽，打开开关，我带你们坐上帆船，去体验不同风向，理解帆船原理，即帆船航行的一般规律。”

小燕子梦见自己乘上现代帆船，虽然是逆风，却能够昂前进，看来，这帆船拥有良好的逆风航行能力。

在平常微风的时候，顺风航行的度是最慢的，因为除了风的推力外，没有伯努利效应的助力，而在强风的时候，又容易因风的推力，集中在左舷或右舷，而一直向另一舷转向。

梦弟梦见自己坐的帆船，是在侧风中行驶，风从侧向来，被帆化作两股力量，一个是让船侧滑的力量，一个是让船前行的力量，而侧滑的力量则被“中央板”

化作侧倒的力量，再由水手调整重心相抵，只剩极少的侧移力量，而大部分的力量，使帆船在侧风中向前行驶。

小聪梦见自己乘坐的帆船，遇到顶风，而顶风行驶的极限角度，是风的来向的左右各35度，但一般以45度为极限，这和船的设计有很大的关系。

顶风行驶的概念，是和侧风行驶相当接近的，只是顶风时，侧向的力量，较侧风为大，而前进的力量，又小于侧风，是易学难精的。

初学者，一开始可以先练顶风行驶，因为，把顶风行驶学会了，之后，侧风行驶自然就会了。

小燕子、小聪与梦弟从梦中醒过来，各人谈自己乘坐帆船的体会。

计算机姐姐说:“一般人对帆船动力来源不清楚，往往会有一个错误观念，以为帆船是被风推着跑的。

其实，帆船的最大动力来源，是所谓的伯努利效应，也就是说，当空气流经帆的弧面时，会产生一股向前向上的吸引力，因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。

而正顺风航行时，伯努利效应消失，帆船反而不能达到最高。”

海洋爷爷说:“帆船的航向，也不是完全不能限制，在正逆风左右各约45度角内，是无法产生有效的前进力的，但是，顺风时的状况也不佳，这时，伯努利效应消失，船会慢下来。

同时，也进入不稳定状态。

而有逆风航行能力的船，若要往逆风方向前进，必须采取字形的路线，才能到达目的地。”

计算机姐姐说:“帆船顺风行驶时，就是依靠空气对帆的动压力推动帆船前进的。

根据‘流增加，压强降低的伯努利原理，当空气向一个方向流动时，它向侧面作用的力就要相对减小。”

“也就是说，气体流动度越大的地方，动压力压强越大，而静压力压强越小。

流愈小的地方，动压力压强愈小，而静压力压强愈大。

这样，气体流小的地方，对流大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力，称为静压力。

当迎风驶帆时，船正是在风的静压力推动下前进的。”

科学博士说。

海洋爷爷说:“帆船要接受静压力，应该具有机翼一样的弧形。

我们将帆的横截面和机翼的横截面进行对照，就可以看到它们的共同点。

当气流通过船帆或机翼时，由于机翼上面和帆的前面的气流，要走更长的距离，来与机翼下面及帆后面的气流相会合，因而，就加快了流，使帆的前面与后面、机翼的上面与底面的气流产生不同的流。”

“流慢处的压强，比流快处的压强大，这个压强差，使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力，在这里，不妨也称它为‘升力9。”

计算机姐姐说。

“先进的帆船和帆板，前进最快的时，可达30至40千米，除了帆产生推力以外，还有一个重要因素，就是船底的流线型，船浸入水中部分的横向截面积，远大于纵向截面积，推力虽然比横向力小，但船在水里前进时，所受的阻力，要比船横向移动所受的阻力小许多。

所以，推船前进的效果，相当显著。”

科学博士说。

计算机姐姐说:“船靠风对帆的动压力推动，而动压力的大小，取决于风对帆的相对度，相对度越大，动压力就越大。

然而，船在动压力的推动下，前进度逐渐增加，风对帆的相对度就会减小，因而，风对帆的动压力减小，船会再度慢下来，同时，会进入不稳定状态。”

“帆船是居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。

根据空气动力学原理，流体度增加，压力就会减低。

空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快度。

于是，压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。

船帆背风一面，因压力降低而产生的吸力相当大，与迎风一面比较，将帆推动的力量大一倍。”

海洋爷爷说。

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