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第791章 劣势的英军（第2页）

很现实的数字是每月生产150架左右，这个数字要是和平时代，那么是非常可观的。

但是现在是战时，每天都有战机被击落被消耗掉。

所以这个数字就显得不够了。

要知道罗马尼亚目前最急需的hf201战斗机，每月生产200多架，就连rf20战斗机都有一百多架。

更别说喷火还要应对德国的bf109战机。

目前英国方面已经发现了这个问题，正在建造和改造工厂以便于生产更多喷火战机。

只不过改造和建造工厂都需要花时间，而不论是德国还是罗马尼亚对不愿意给英国这个时间。

这让少数喷火战机不得不承接更多的任务，让其飞行员一直处于疲劳当中，这又导致喷火战机在与敌人作战时处于不利地位。

这样循环的场景，已经让不少有识之士出目前英国空军的疲惫，朗莫尔上将就是其中之一。

那么有什么办法解决这个问题呢，只有一个办法，那就是爆产能。

继续让目前的飞行员死顶这样的局面。

一直等到喷火产能大爆发后才能缓解。

这都是新式装备产能落后的恶果，没有其他路子可走。

至于从其他国家采购战斗机，只能算缓解手段。

而且他对于来自美国的40评价也不高，各方面性能平庸，只能算无奈下的第二选择。

当然朗莫尔身为空军司令也不是只会向本土要喷火战机，他其实做了非常多的应对。

例如将战机分散开，等了解到来袭机群的路线后，安排战机不停地骚扰对方，其中打头阵的就是喷火，由其负责将敌人护航战斗机引走，然后飓风、角斗士、40对付敌人的轰炸机。

不得不说起应对的还是非常得力，取得了好几次不错的成果。

但是作为其对手的罗马尼亚空军也不笨，在连续发生好几起这样的战术后，其护航的战机更多了，同时对于前来骚扰的敌人也是驱赶走就好，不再与敌人过多纠缠，而且还要随时都要保证有战机为轰炸机群护航。

所以这也导致英军的骚扰变得不再顺利，其损失也在加大。

说到底还是罗马尼亚拥有大航程的战斗机，另外其飞机数量比起英军也占据优势。

目前罗马尼亚在塞浦路斯岛和黎巴嫩的战机数量达到了600多架，其中战斗机数量为300多架，而英国在该地区飞机数量只有500架左右。

另外战机质量也比不上，罗马尼亚在这里的战机都是其主力战机。

而英国能与其抗衡的喷火只有近百架，这还是眼罗马尼亚逼近苏伊士，本土咬牙拿出来的。

既然数量和质量都比不上，那么任凭朗莫尔怎么想办法，都不可能对付得了罗马尼亚空军。

所以英国在该地区的空中劣势，已经无法避免。

既然在海空有了优势，那么罗马尼亚必然不会无视，接下来，一场依托海空优势的战斗即将打响。

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