人们还次得知,次测试时,汤城就站在驾驶室里。
他真的一点都不担心会出事。
他对自己的导磁悬浮列车有多自信,才能毅然站在最前线。
第二次测试,导磁悬浮列车启程。
车上坐着参与项目的各部门负责人,他们在第一节车厢。
汤城和汤国富则站在驾驶室内。
“老李,别紧张,都第二次了,你行的!”
“明白,汤院士,这次要飙到ooo到oo公里时,我挺激动的!”
毕竟这度,他已经无法手动精准控制了。
人在这种状态下,眼睛根本无法精确判断。
“放心,这列车有一套智能系统,加后启动自动驾驶,接近目的地会自动减。”
没错,这是瞿皎月团队打造的核心系统。
驾驶室的司机只需设置好地点、度、时间,就能出。
实际上已能实现无人驾驶,只是当前这套系统还有待完善
汤城盼望瞿皎月能在测试更完善后,再正式投入使用。
目前能真正派上用场的,只有自动驾驶和减停车功能。
老李开心地点头,他明白自己碰上了难得的机会,一定要全力以赴。
“汤院士,以后这里就不需要司机了吧?”
“目前还是需要的。”
汤城笑着说:“智能系统的中心,也需要人来掌控,况且火车怎能没有车长呢?”
即便实现了智能化,车长仍然是火车的核心。
科技带来的,主要是更多的方便。
但这种便捷,不能单靠科技实现,而是需要人来判断智能化的程度。
“我懂了!”
老李心里原先有点难受,开了一辈子车,要被淘汰了吗?
但现在,汤城给了他一颗定心丸。
对啊,科技为人服务,人不能因为科技迷失方向。
“各位,第二次导磁悬浮列车试运行马上开始,请大家拭目以待。”
这次第一节车厢里,还有三家主流媒体的记者。
他们好奇地观察着一切内部设施。
听说要开车时,个个激动地望向窗外。
但职业素养让他们保持冷静。
“我觉得我们也该一会儿看看窗外,否则怎么知道导磁悬浮列车过一千公里时后,内外情况怎样呢?”
“对啊!”
刚好,现在有一台摄像机正对着窗外。
更重要的是,这次试运行是全网直播。
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