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第66章（第2页）

当时美国的商业银行制度特殊，尽管各州的银行业逐渐兴盛，但不允许跨州设立分支机构。

想要享有例外特权，只能是有中央银行性质的银行。

按照欧洲的传统，第一国民银行总部往往设在一个国家的首都，初时也就落到了费城。

而凭借政策倾斜，费城一度占据着美国金融中心的地位，全美第一家铸币厂也是在这个城市建成。

直到1800年，美国的首都从费城变更为华盛顿。

但，凡事不会一成不变。

时间进入十九世纪，政治中心离开了费城，以往的政策优势在逐渐弱化。

曾经的地理优势也逐步退化，让贸易优势随之减弱。

纽约靠海，费城是内陆城市。

曾经，以费城为中心的经济腹地有宾夕法尼亚、新泽西、特拉华等等。

虽然费城没有临海，但特拉华大河连通了费城与出海口，一个经济圈形成。

一种重大改变却悄然而至。

大运河的开凿与修建改变了美国内陆的贸易运输路线。

纽约通过运河与内陆相连起来。

纽约港本来就水深又广阔。

它是海港，比较于费城的河港，自然优势就是甚少有结冰期，又是直接进行远洋贸易。

贸易优势上，纽约逐年超越费城。

由于贸易与金融的互利关系，也让纽约的金融影响力一步步紧追费城。

珀尔身在英国伦敦，穿梭于金融城的不同咖啡馆之间，翻阅各类报刊杂志，了解了大洋彼岸的大致动态。

恰是证明如今美国金融市场需看伦敦的眼色，两者的关系不可谓不紧密。

改变美国金融格局起到推动作用的运河修建工程，其数家运河公司的部分股票都被捏在了伦敦资本家手中。

其中就有「莫里斯运河」，一直在飞速上涨。

当然，明面上流传出来的那些消息，必有夸大其词与半真半假的部分。

等到抵达美国，必须根据具体形势做出即时判断。

九月初，珀尔终是做足准备从英国出发，乘坐海船横渡大西洋。

虽然美国已有了汽船，但是跨越大洋都还是风帆船只，可想而知海上行程的辛苦。

海浪颠簸是常态。

比如吃饭吃到一半，船体倾斜，一手护住餐盘，一手护住汤碗，胃部还不感觉到任何恶心反胃，那真是习惯习惯后练出的基本技能。

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