200辆。
还都是苏式“约瑟夫-斯大林”
型重型坦克。
一想到堂堂泱泱大国，就只有这么点坦克，上面的领导不淡定了，然后在六十年十月的时期下达了要自主研发重型坦克设计任务书。
坦克代号111，日后被称为wz111。
不过那个时候的工业条件确实跟不上，很多数据还是不能达标。
就拿111车体来说，因为当时的限制性，车体由轧制装甲钢板焊接铸造而成。
注意，都是焊接成型的。
正面部分从上到下的装甲钢板厚度分别为60，120，130毫米，然后装甲炮塔前部钢板厚200毫米，后部厚80毫米，顶甲板厚25毫米，有两个舱口。
说是简陋也不为过，但当时的条件只能这样。
动力方面，采用了一台12缸520马力柴油发动机，据说还是苏联v-11发动机的仿制品，故障率也偏多。
当时就制造出了首辆wz-111重型坦克试验样品，速度非常快，但这辆坦克没有炮塔，取而代之的是重量与炮塔相同的平板驾驶室。
炮塔的研制遇到了困难，主要是因为坦克线膛炮炮尾部分尺寸太大，很难使炮塔内部和战斗室以应有的形式有效结合为一个整体。
根本原因就是技术限制的问题。
然后，因为种种的技术原因，发动机还有装甲车体的要求都不能达标，就在四年后停止重型坦克研制项目。
这辆未完成的坦克现在还在博物馆。
张天把目光又放到了系统上面。
然后在那门能在后世和鹰酱掰手腕子的主战坦克上停留了下来。
双9a坦克。
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