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第8章 喇叭载道2（第2页）

“车辆发生交通事故，并不一定是因为车速快。

当然交通宣传口号是十次肇事九次快，在人们的意识中认知中，速度快，容易出事。”

“其实也是一种想当然的思维，是一种思维定式。

不过我说的这些，也没有什么科学道理，也是想当然。”

“毕竟咱们的业务本行，就是按照设计图纸，把环路造出来。

至于造出来之后，交警如何管？行人如何走？我们没有考虑过，也不是我们需要考虑的问题。”

他们一边说，一边观察道路车辆通行情况。

这个时候，肖睿鹏仍然录着他的视频。

这时候早高峰时段就已经来到。

车辆的行驶速度越来越慢，慢得像蜗牛爬行。

最明显的看到，车流滚滚中，并不是像一条大河那样，不间断地向前奔流。

而是刹车灯此起彼伏地亮起来，几乎是刚灭了，刹车灯就又亮起来了。

车辆也跟着刹车灯明灭的节奏，刚起步就停下来。

肖睿鹏马上又想到一个问题。

问道，“在这些通行的车辆中，有多少是手动挡的？有多少是自动挡的？这个有过统计吗？”

刘董事长跟总工对视了一下，同时摇摇头，“我们没有这方面的数据，也没做过这方面的研究。

这跟堵车有关系吗？”

肖睿鹏点点头，“应该有关系，比如自动挡，在这种条件下，明显比手动挡要好开，只要踩油门，踩刹车就可以了，不用考虑油离配合的问题。”

总工也点点头说道，“这个肯定是对行车有影响的，司机的技术熟练程度，反应的快慢，男司机、女司机。”

“在这种条件下，女司机、新手、手动挡的更容易出现问题。

而只要一辆车出问题就会堵车。”

“所以从另一个角度说，堵车是一个随机性的问题。

说起来大家都司空见惯，但要解决起来，可是难上加难呀。”

说话间，真的堵车了，而且是堵死了。

车辆几分钟都不能移动，不知谁按响汽车喇叭，提醒催促前车。

但一下引起了连锁反应。

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