张院士的话打开了曾凡的思路。
他本人虽然会开车,但是从来没考过驾照,驾驶技术还是以前在老家开拖拉机,渣土车练出来的。
燕京是出门的堵城,他和李虹上班都是步行不超过十分钟的距离,出门有地铁出租,完全没有买车的必要。
现在想试验自动驾驶,现买车还可以,先考驾照就有点来不及了。
回来的路上曾凡就和石鑫商量好了,先拿他新买的座驾cs75做试验。
开完会,曾凡拿上自己的笔记本和石鑫就下楼了。
坐上副驾驶,系上安全带,打开笔记本,连上车里的网络。
“你可确定了,必须得破坏你车载cu控制系统,取得控制权才行,有可能让你的车废了。”
曾凡最后问道。
“车废了没事,你记住了,别让车把咱俩废了就行!”
石鑫难得的开玩笑道。
凭借曾凡的密码秒破能力,取得车辆最高控制权只需要几分钟。
在笔记本上运行阿成的简化版,利用笔记本的算力还要逐一取得各大子系统的控制权,最终取得车辆各个摄像头,车载雷达,感应器的初始数据,智能程序只有对这些数据进行更高效的分析解读,才能做到自动驾驶。
笔记本上开始显示进度和时间:
aeb预警辅助制动系统已控制,
lcda智能并线辅助系统已控制,
ldw车道偏离预警系统已控制,
bsd盲区监测系统已控制,
tps胎压监测系统已控制,
s定速巡航系统已控制,
aps自动泊车辅助系统已控制,
ecu动力输出系统已控制,
is人机交互系统已控制,
每控制一个系统,进度条增长一点,最后进度条全亮,笔记本上出现八个摄像头的监控图像,汽车的发动机转速,温度,档位,车速,胎压,车内温度等等各个参数信息也同时显示。
“好了,现在己经完全控制了这辆车,可以全面监控各个参数了。”
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