一声长笛，飞快的火车，追赶越着跑在公路上低小的汽车。
有时候，师徒俩鸣声短笛，给开汽车的司机，打个招呼，逗着乐子，尽显大伡的神气。
这种新鲜感过后，是年复一年的单调生活：车上、公寓，公寓，车上。
在汉城机务段，机车乘务员队伍，大体是三块构成，老铁路员工及其子弟，是一块。
他们人际关系熟悉，上下通融，左右逢源。
有的人，走路的脚印，都是横着的。
七十年代社会招工的，是另一块。
他们来自关中地区近邻的几个县，人多势众，抱团取暖，风头也盛。
再一块，是七五级的学兄们，虽有学业经历，但立足未稳，未成气候。
跟他一样，零敲碎打跑车的人，因为是三不靠，只能多干活少说话，在夹缝中委曲求全。
三年多的磨炼，他明白了一条最基本的道理，在这块阵地上，拿不上那个红本本，永远都没话语权。
眼前的实际情况是，ya线运量不足，司机饱和，有六七年都没提职司机了。
三百多号资深的副司机，都眼巴巴地，翘企盼升职的机会。
后来上车的他，指不定要等到猴年马月。
八六年五月五日，他值乘货车到金州退勤时，值班员告诉说，让他给段运转车间去个电话。
听说单位电话找他，他心里毛毛的，想着自己从来不惹事，领导咋还会惦记自己呢？师傅见他一丝怯懦，给他壮胆说，你这老实疙瘩，能有啥坏事找上你，说不定是好事呢。
小心翼翼拨通电话，原来是转告他个好消息，在县医院上班的爱人，顺利生产了，是个千金。
退完勤，师徒俩找到驻公寓的指导司机，答应尽快安排机班返乘回段。
回到汉城机务段，已经是两天后的下午了。
他找车间人事副主任休假，进了办公室，说明缘由，领导一口回绝。
竟然还说，你老婆生孩子，有你啥事，运转人这么紧张，不能休。
面对领导的冷漠，他在心里直骂，没人性的东西，还当领导。
有求人家，脸上还得陪着笑容。
第二天等到中午下班，打听到领导的家，趁吃午饭的时间，厚着脸皮敲开门继续磨。
好话说尽，还是不准，貌似原则性很强。
领导说要午休，把他撵了出去。
堂堂正正的男子汉，强忍着泪水，只能给肚里咽。
在领导家的门外，坚持等到下午两点，领导开门准备上班，他再次低三下四的说软话。
领导的爱人，看他可怜兮兮的，三番五次地请求，恨不能屈尊下跪。
就说了一声，给他批了吧，运转又不差他一个人。
多亏领导夫人的一句金言，才批了他的年休假。
假期没满，家住附近的同事，给他传来消息，段上贴出来通知，下半年要提职司机。
他立即给媳妇说，你们母女平安，我也放心了。
我是奔三的人了，这次不抓住机会，后面孩子一大，家事越来越多，分心越来越多，考司机就更难了。
我得去段上住，静下心来学，你和小孩没啥事，别打电话，家里你多担待，考完试我就回来。
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