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第99章 安全航海联盟（第2页）

所以今后一段时间，高商船的建造将是一个大买卖。

如果美国加入这个联盟，我们可以让相关企业在美国上市，让一些热心于航运事业的人也能为世界航运事业的展出一把力。”

林秋生明白这个意思，在现在，hx的造船能力是世界上屈一指的，如果全世界的商船都要换一茬，而且时间还那么紧迫，那这个生意大头还不是我们的？

“按你们的估计，海怪的度都到了三十五节了，商船要这么快，成本不得上天了？这种商船有人买？”

林秋生又问了一句。

“不需要那么快，只要对海怪的现距离远一点，能跑个二十多节就够了。

毕竟海怪的节只是冲刺度，它们很难持续保持这样的度的。

再在商船上加上一些隐匿阵法，压缩一下海怪对它的现距离，就可以保证安全了……”

李政又说了一些事情，不过他最关注的还是让美国加入到“安全航海联盟”

的事情。

“有没有办法把欧洲排除在这个体系外面？”

林秋生问道。

这一问问得不怀好意，但是对面的李政却秒懂了他的意思。

如果这个体系将欧洲排除在外了，那万军之王对北美的影响力的恢复就会被拖慢。

“我们当然会把欧洲排除在外。”

李政回复道，“我们和欧洲之间，有铁路系统不就够了吗？欧美之间的航运往来对我们有什么好处？当然，美国可能想要把欧洲拉上，但那也没用，欧洲和美国都没有足够的造船能力。

他们要保证航线安全，就只能依靠海军护航。

欧洲人如今的海军，就靠他们那些走着走着就会漏水的军舰？呵呵……”

“美国海军会不会帮他们护航？”

林秋生说。

“船队那么多，护航任务那么重，美国舰队现在修船都在排队，拿什么支撑他们？”

在结束了和李政的通话之后，林秋生便又想起了布朗先生的侄儿拉尔夫，于是他立刻又给拉尔夫挂了个电话。

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