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第465章

也就是说，人类文明一旦登上了太空港，那么想要从内部走完整个太空港一圈，最快的时间大约是二十九个半小时左右。

当然了，这个速度放在人类旅行方面那肯定是足够足够的了。

毕竟二十六万五千公里的同步轨道可不是在蓝星上。

蓝星赤道也才四万公里周长，同步轨道周长比赤道周长要长了好几倍，人类就算再喜欢旅游，也不至于要跑那么快的。

不过，除了人类文明旅游的需求之外，更为重要的还是太空港内部人员的工作需求。

由于这里最主要是供蓝星联邦太空军工作的场所。

所以，为了能够进一步的加快内部之间的沟通交流速度，在太空港的下侧，还设置了大约一千个左右的小型穿梭艇飞行机库。

这种小型的穿梭艇可就没有那些穿梭舰那么大了，穿梭舰最小的也有个三五十米那么长。

但是这些小型穿梭艇呢，实际上也就属于和人类文明路上的轿车一样的工具。

多数都是单人的，或者双人的，最多也不过五座七座到顶了。

这些小型穿梭舰的存在，就是为了能让整个环蓝星同步轨道太空港所有到达位置的时间缩减到最小。

穿梭舰在聚变引擎的推动之下，可以达到百分之二十的光速。

而穿梭舰本身又是在环蓝星同步轨道内侧空间进行飞行的。

所以，即便是要从环蓝星同步轨道的一边抵达相反的另外一边。

穿梭舰所要飞过的距离也就是比环蓝星同步轨道的直径七万三千公里长了那么一丢丢。

要知道穿梭舰最高速度可是百分之二十光速，六万公里每秒。

所以这个距离，对于穿梭舰来说，顶多也就需要几秒钟。

这几秒钟还包括了穿梭舰内成员注入重力缓冲液，以及穿梭舰启动缓冲安全保护机制的时间。

同时，还加上了跨越蓝星大气层外表面的曲线飞行时间。

可想而知，这样的穿行效率，究竟有多么多么的恐怖了。

一个长达二十六万五千公里的超级大环，人类在任意两点之间抵达的时间竟然被控制在了十秒钟以内。

不得不说，自从人类文明有了陈浩之后，科技发展的速度简直是在以梦幻般的速度进行发展了。

而且，这一切的一切进展，还都是在智子的实时监控之下，发展出来的。

这么说吧，几乎所有太空港建设相关的技术，全部都是来自于陈浩这里。

人类其他的所有科学家由于被智子锁死了研发进程，所以，他们现在所有的工作，也早已经从原来的理论研究开始转向了辅助研发。

就比如磁悬浮轨道动车的研发吧，还有小型穿梭舰的研发，都属于这种。

不需要什么高精尖的实验再去验证可行性了，只需要按照陈浩给出的技术，然后拼一拼，凑一凑，搭配一下，新的东西就层出不穷了。

这一手，不光是把今天过来参观的陈浩给惊到了。

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