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第49章（第2页）

霍英心里大大地震惊，我真成总统啦？还是总统夫人。

他不着调地想，暗自怀疑他们是长期在这机场守着，帮时家运售武器的，总之不好招惹。

当然，他也不想乱打听这些敏感的事，就缄口不语，和时郁枫并肩站着，看着一大波勤务团队从另一架飞机的舱门挨个下来，匆匆开始干活。

每次F1搬家，运输量最大的不是别的，而是人。

每个团队都有100-200名成员，大致构成为：40个搭建人员，20个餐饮人员，50-70位比赛现场的技术人员。

即便如此，人员配置也有简奢之分，就比如这回，早在阿塞拜疆，霍英就发现邱十里居然请了六个米其林三星主厨为车队服务，世界各地的菜系都能吃，这是他在役期间完全不敢想象的。

这么说来，邱十里经营起车队来，确实比时绎舟大方太多。

紧接着，他又看着六架飞机的货舱被拉开，工作人员们启用升降机，着手把一堆又一堆的行李卸下。

其中最庞杂的就是各个塞满泡沫的纸箱，放在集装箱里堆得老高，被一群人当瓷器捧，每一个集装箱侧面都编有二维码，只要一扫即可显示箱内物品种类、数量等等信息。

不过，就算不扫霍英也非常清楚，这里面装的都是精密物件，比如大卸八块的赛车配件，包括他这次帮时郁枫调车要用的那些，还有重新组装调试时必要的检修设备，再比如数十台电台电脑、上百部无线通讯设备，以及无线网络基站……

除了高科技用品之外，消耗品和备用配件也是必须的，每个车队都会把东西带足，以备重新装车。

当然这也占了运输空间的大头，看样子至少有三架飞机都是用来运送这些的。

一般的标准量是28套轮胎，2500L燃料，200L机油，90L冷却剂。

当然还得再算上工具、电脑、足够200人吃整个赛段的食物，最少也得有30多吨物品，霍英以前比赛一般是40多吨，而依照这次的情况看，大概能达到50吨。

大约再过半天，当这一切都运到赛场之后，剩下的工作便是搭建所谓的PitWall，这玩意俗称P房，是F1团队的信息通讯中心，车辆在赛前的组装调试，包括赛中的赛况监控都在这里完成。

每次新到一站，P房都得由车队自己负责重新安装，所有人员都上，搭建时间通常是在两天左右。

在这两天之内，从P房的工具架、电脑系统、F1赛车的拼装，再到后方的厨房休息区的设置，所有的东西都会在2天内魔术一般的从无到有。

“这次有七天，”

时郁枫看出霍英正在琢磨什么，就在他耳边提醒，“留了五天用来调车。”

“肯定够了。

现在最大的问题其实就是转向和配重。

还有我改完了你得适应几天。”

霍英若有所思，他看着远处那架始终没有开舱门的神秘小型客机，问，“那个小的一直没动静，不是咱们的？”

时郁枫了然道：“那一架待会应该要跟着我们走。”

“……里面装的是什么？”

“枪，还有人。”

时郁枫说得十分轻松，日头正在升高，阳光逐渐热起来，他从容地撑开阳伞，给霍英的敏感皮肤遮阴。

这时邱十里不知从哪又冒了出来，“哎，就是保镖！

围着你们的那种啦！”

他嚷嚷道，戴着副黑透透的蛤蟆镜，西装外套没了踪影。

与他一块出现的，还有螺旋桨搅动气波的嗡鸣——赫然一架UH-60黑鹰在上空盘旋，很快就垂直降落在距离他们十几米远的草坪上。

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