内华达州和犹他州的沙漠地带，地形条件与伊朗境内地形条件十分相似，突击队员就在那里秘密演练营救行动的每一个细节、每一个步骤，重点提高突击队员在夜间和沙漠中的行动能力。
负责担任营救任务的c-130大型军用运输机和rh-53直升飞机，则加紧演练夜暗条件下，在沙漠盐碱地带紧急起飞和紧急降落的特殊技术。
rh-53直升飞机还抓紧演练了从预定地点起飞，到800公里以外执行特殊任务的远程飞行。
营救行动所需的各种装备、补给物品和有关的辅助人员，已经陆续通过空运和海上运输，秘密运送到了中东离伊朗比较近的地方，落地待命。
1980年1月底，营救活动的各项准备工作已基本就绪，“蓝光”
突击队等待出发的命令。
4月1日，卡特总统认为，通过外交手段和经济制裁解决人质问题，前景已经十分渺茫。
于是，正式批准了这项军事营救行动。
具体行动的时间，确定在伊斯兰“安息日”
的前夜——1980年4月24日夜间。
当天下午，卡特总统下达了执行营救计划的命令，美军参谋长联席会议主席琼斯将军立即进入五角大楼秘密指挥室，准备直接指挥这次营救行动。
24日晚（格林威治时间）22时，也就是伊朗时间25日凌晨1点半，美国“尼米兹”
号航空母舰，悄无声息的驶进了伊朗附近海域，停泊在平静的海面上。
这是一个替黑的夜晚，天上不见月亮和星光，夜幕掩盖了周围的一切，美国气象部队已经把当天晚上的气候弄得清清楚楚。
突然，航空母舰飞行甲板上的大照明灯打开了，随即16名直升飞机飞行员和108名“蓝光”
突击队员冲了出来，分别奔入早已检修完毕的8架重型直升飞机，前后也就用了几分钟。
几乎没有任何停顿，航空母舰的甲板就被飞机发动机的轰鸣声和螺旋桨的旋转声震动起来。
紧接着，闪烁着红色安全灯的直升飞机，一架接着一架的斜刺着飞向黑洞洞的夜空。
此时，在红海狭长的水域上空，也隐隐传来大型运输机在高空的轰鸣声。
准时从埃及起飞的6架c-130飞机，取道沙特阿拉伯、阿曼，顺利的飞向伊朗境内的会合地点。
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