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第31章第40章注释（第2页）

风缓船迟，虽及漏刻，尚不及更。

风疾船速，未及漏刻已逾六十里，为过更也。”

——出自程顺刚《指南广义》

2、“以木片于船首投海中，人从船首速行至尾，木片与人齐至，则更数方准。

若人行至船尾而木片未至，则为不上更。

或木片反先，人至船尾，则为过更，皆不合更也。”

——出自黄叔璥《台海使槎录》

3、“船中最要，莫如伙长、舵工、阿班。”

——出自夏子阳《使琉球录》。

阿班又叫鸦班、班手、斗手，主要负责登高瞭望、张弛顶帆等桅杆上的操作。

伙长劳神、舵工劳力，班手则需要上下如飞能在桅杆上杂耍，这三者都是高级水手，待遇也比一般水手要高。

第35章：

“二十一日夜，飓风陡作，舟荡不息。

大桅原以五木攒者，竟折去。

须臾，舵叶亦坏，幸以铁梨木为柄，得独存。

舟之所恃以为命者，桅与舵也。

当此时，舟人哭声震天。

予辈亦自知决无生理，相顾叹曰：‘天命果如此，以计免者得之矣。

狐死尚正首丘，呜呼！

狐之不能若也！

’舟人无所庸力，但大呼天妃求救。

予等为军民请命，亦叩首无已。

果有红光烛舟，舟人相报曰：‘天妃至矣！

吾辈可以生矣！

’舟果少宁。

翼日风如故，尚不敢易舵。

众皆废寝食以待毙，不复肯入舱止水。

同行夷舟遂相失，不知所往。

二十三日，黑云蔽天，风又将作。

有欲易舵者曰：‘舵无尾，不能运舟。

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