“这是陶瓷石墨烯聚合分子结构，它的主要功用是为液态金属合金提供附着基料，并提供材料应力和耐高温特性……”
“由于采用了弱相互作用力技术，可以通过球磨极限把石墨烯推至微米尺度，所以这种材料是一种二维材料（二维材料是指电子仅可在两个维度的非纳米尺度（1-1oon）上自由运动（平面运动）的材料。
这类材料的厚度通常只有一个或几个原子层厚，但横向尺寸可以从几十纳米到几微米甚至更大）……”
“所以这种材料非常轻，轻到即使是复合上万层，您拿到手后依然感觉不到它的厚度！”
黄摸了摸这块金黄色的布，还真是，柔若无物，没有厚度。
“虽然这种材料融合了液态金属，但是重量极轻，延展能力也特别强，以人类的计算尺度来说，它可以做到无限大，不过我们不需要那么大，只需要做大月球表面积那么大就可以达到较为优秀的储能性价比……”
“所以说，令尊大人是真有水平，这种材料他也能制造出来！”
黄心说，自家老爷子要是真有这本事就不会守着个陶瓷厂过日子了，不过老爹肯定是出了力的，就是不知道这背后是谁给自己的惊喜，这是肯定有人帮老爹把事儿给办了。
接下来黄也不想在科学院多待了，急忙拿着那块材料去找老爹，他是真没想到老爹能给他放这么大的卫星。
他还真得知道知道谁有这么大本事，能把这种材料给制作出来。
要知道这种能制造太阳帆的材料一旦的到应用，就不只是制造戴森云那么简单了，而是可以制造低成本星际航行的飞船了。
太阳帆飞船是一种利用太阳光的光压进行宇宙航行的航天器。
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太阳帆飞船的概念最早由着名天文学家开普勒在4oo年前提出，他设想不携带任何能源，仅依靠太阳光压提供推力。
这一概念在2o世纪2o年代逐渐明晰，并在后续的实验中得到了验证。
太阳帆飞船利用光子撞击光滑平面时产生的反作用力来推动航天器。
单个光子的推力极其微小，但当帆面足够大且表面光滑时，这种推力可以在太空中为航天器提供可观的加度。
关于光有压力的探索可以追溯到17世纪，开普勒猜测彗星的尾巴背向太阳是因为阳光的压力。
1924年，毛熊家的航天事业的先驱齐奥尔科夫斯基和灿德尔明确提出了用阳光产生的推力获得宇宙度的概念。
2oo5年，世界艘依靠太阳能驱动的航天器“宇宙一号”
射失败后，研究人员开出体积更小、度更快的改良版太阳帆飞船。
漂亮国国家航空航天局（nasa）的先进复合太阳帆系统（acs3）成功部署太阳帆，标志着无燃料太空探索迈出重要一步。
太阳帆飞船的推进系统非常轻巧且不会消耗燃料，这使得它在成本和寿命方面都优于传统航天器。
由于来自太阳的光线提供了无穷尽的能源，携有大型太阳帆的航天器最终可以以每小时24万公里的度前进，这个度要比当今以火箭推进的最快航天器快46倍。
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