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第67章 改头换面（第3页）

继续修复，继续拆除。

如此反复循环。

最后多出来一仓库的备用零件，留给机修组和技术员练手用。

马老这边也一路追踪到了特区。

本来想要大骂一顿，但眼看着这么多备用的零件，他顿时没话了。

马老：“哪来的？”

陈卫国：“是香港那边买来了，花费了大价钱。”

马老一脸心疼：“多好的发动机啊，怎么全拆了呢？你起开，这图纸都标记错了。

英制的尺寸和美制的尺寸是不一样的。

让你不好好的听讲。”

陈卫国一脸的尴尬，随后憨憨的笑了起来。

“发动机逆向测绘的工作先停下，先把人家的飞机弄合格了再。”

“你看看你们，这都叫什么事啊。”

马老来了以后，这支年轻的团队终于有了主心骨。

他们不再是茫然无序的样子，而是开始分工合作。

原有的b0002号运十飞机的起落架被拆除，换上空客300飞机的同款起落架。

空客300飞机的起落架，那是没的的。

最大着陆重量为138吨，运十飞机就是鸽子，怎么折腾都是安全的。

换了更大的起落架，飞机的空重也会大大的增加。

差不多要额外增加8吨左右的重量，总重量达到了60吨。

此外配套的设备需要进一步的调试。

还有外国饶安全气垫滑梯，辅助动力系统（ApU），冲压空气涡轮（RAt。

这一系列的设备都需要整合上去。

最后需要拆除载客区的一部分设施，添加更多的座位。

这几乎就是改头换面的工作。

为了保险起见，前两架飞机的航电系统并没有更换，依旧采用旧时的仪表盘控郑

最开始的原型机从西飞拉过来，则是改造成实验版本的飞机添加一部分欧美的航电设备。

最重要的是，需要把外国饶参数指标逐个国产化。

同时还需要组合新的飞行模拟设备，重新给飞行员培训。

鹏城的市民是幸福的。

南头机场在某座矮山的山头设置了专门的观景台，允许游客远距离拍照。

这等于近距离接触了运十飞机。

也等于变相的通告香港，我们并没有在这里建立军用机场，这是民用的。

到了晚上的时候，这里也偶尔会有军用飞机降落。

至少官方宣称，那都是临时加油的。

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