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第九百二十四章 或许还有救（第1页）

等军队赶到战场，就只能收拾战场了。

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赵煦心潮有点澎湃了“如果大宋也修这驰道呢”

“也不是不能修。”

张正想了想，“用水泥做轨道，再重新设计马车，是绝对能行的”

为啥不用钢轨呢简单啊，这年头钢材贵啊，而且也能卖钱。

一旦有居心不良的人，或者活不下去了，把铁轨扒拉了拿去卖钱，这会就该哭了。

这铁轨的维护也麻烦，再加上宋朝的钢铁质量也不过关，所以铁轨一事暂且不考虑了。

之所以用水泥，是因为水泥可以用模具制造出想要形状来，还能批量标准化生产。

再说了，水泥轨道也足够应付马车了。

当然了，如果日后发明出蒸汽火车来，还是要上铁轨的。

只不过那会，运力加大，利润也加大了。

那会，张正就有钱养一群养护人，给铁轨进行养护了。

到那会，怕是才能上铁轨。

“那赶紧做啊”

赵煦也急了，他太明白“兵贵神速”

的道理了，可大宋的军队全是步兵，想要加快速度，那也不行啊

“钱呢”

张正倒是很清醒，笑呵呵地着赵煦，“一里驰道，可是比一里水泥路要贵得多的，谁花钱做这事再说了，我也还需要实验实验，才能拿出最佳方案来。

这事，急不来啊”

也对，想一两年就把交通基础设施给完善了那是癡人说梦罢了。

后世的中国，也是整整用了两代人的时间，才建起让全世界瞩目交通成就。

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宋朝比后世中国的科技弱太多了，工程能力也弱得太多，怕是用几十年，都未必建设得成几条“国道”

。

国道尚且如此，更别说驰道了。

所以说，秦朝的成就就是奇蹟式的。

只不过，这种奇蹟是好大喜功一样的奇蹟，不顾百姓死活的奇蹟，怪不得百姓要起来反kangbao秦了。

就好像京杭大运河一样，杨广一样是做了一件利在千秋的好事。

可在当时来，这完全是不顾百姓死活的。

也难怪隋朝和秦朝那么像了，都是二世而亡。

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大宋自然不能这么做，所以已经取消劳役制度的宋朝想要搞大工程那就非常费钱费粮了。

这也是为啥宋朝基本没啥大工程的缘故，不赚钱不说，还花费那么大，傻子才做啊

再加上宋朝已经冗兵冗费冗官了，国库差点没见底，这地主家也没余粮，怎么干大工程要不是赵煦“抄了”

那么大贪官、赃官的家，怕是赵煦也没钱再建造一个新城的。

连建造一座城池都算大工程的宋朝，怎么可能建设道路还是最费钱的驰道

这不，一说到钱赵煦就蔫了。

能不蔫吗，这一文钱难倒英雄汉，这皇帝没钱了一样使唤不动人。

你试试叫赵煦欠一下西军的军饷，那群丘八能不炸营瞧瞧正史上的崇祯皇帝就知道了，就是个没钱催的。

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