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第854章 云鹏启程去深圳（第1页）

鹰美出租车公司刚一开业，那辆波罗乃兹就被华亭镇买去了，是潘厂长用面子卡去的，云鹰只能开那辆拉达了。

这辆拉达的生意非常好，专跑临近的宝山、太仓、青徐、昆山等县，都是这些县的乡镇企业厂长经理用这辆车，一天能跑四趟，一趟4o元钱，车一到公司就有人在等着。

那车是14排量的，1oo公里只用8公升油，里面设有吹风和录音机，越野性能极佳，弹簧和油压双重减震，坐起来很舒适。

为此，云鹰几乎每天都在车上。

柳维美不象原来那么专心上班了，她们不象职工那么顶岗，属于学习和实际操作各占一半的研究人员。

有了公司后，她把学习时间都串到了晚上，有半天时间在公司。

她很快学会了运营管理，并交会了公司的三个女职员，在交通银行驻嘉定办事处立了账户，投入上万元，安装了军转民用的1o公里长波呼叫台，给每辆大头鞋司机配置了步话机，随时可以呼叫通话，调度十分得力，提高了载客率，每辆车都能跑出4o元来。

她还担负着卖波罗乃兹的任务，第一批的1o辆波罗乃兹一个月就到货了。

之后是半个月一批，开业两个月，已经卖了3o辆车。

那客货混装船必须有当次航班乘客才给运货，柳维嘉、常青、倪妮各到上海一次。

柳维嘉看到了公司办得如此红火，又给妹妹加了一个角色——三亚造纸厂驻上海特种纸厂办事处主任。

她说，你当这个主任比罗响强，他好飘，让他守住厂子和公司就够他干的了，以后姐也兼任造纸厂财务主任，我搞工业不比他差。

柳维美还真懂特种纸的核心技术，她出任办事处主任后，利用潘厂长的人脉，做成了5o辆凤凰自行车业务，本钱才6ooo元，到三亚可卖1万元，用的是铁路运输，7天就可以运到三亚。

这条线每月可以运2oo辆自行车，赢利1万6ooo元。

那凤凰牌牌自行车是抢手货，别说每月2oo辆，5oo辆也供不应求，只是搞不到那么多。

每个星期五都是她和索丽、舒曼去上海导师那面授的日子，拉达成了她们3人的专车。

她们干完事便去逛一次南京路，挑选一些时兴的服装拉一备箱回来，攒足一个月，往三亚一次，使罗响的公司成了上海服装展销点。

公司开了两个月，运营收入达到了6万元，纯收4万元，照这样下去，半年就能返本。

而罗响除了2o辆车赢利15万外，又运来了1o辆车，把本钱和赢利又投了进去。

这又给柳维美增加了压力，她让云鹰换开波罗乃兹了，要把销售扩大到临近县。

而她也要学开车了，云鹰晚上回来要教她，用的是那辆拉达车。

索丽和舒曼见柳维奚学车，也要学，云鹰便成了这三个硕士研究生的师傅。

云鹏于12月24日晚启程去深圳大学培训，先到了bj，黎花开着面包车去接站了。

云鹏责怪她说：“你为什么不开大头鞋呢？面包车多费油啊！”

黎花说：“大头鞋不准上长安街，到现在还没落上bj藉呢。

还按外来车辆对待，只能在规定的时间和规定的区域行驶，出租的标志也被没收了。”

“为什么呀？”

云鹏问。

“bj是啥地方啊？外国人越来越多，交警说这车有碍观瞻，影响市容。

国庆节之前客运公司举办了一次百辆雪铁龙出租车游街活动，bj的出租车都改成雪铁龙了，雪铁龙你知道吗？”

黎花问。

“听说过，是法国的品牌车，比德国的桑塔纳还高档，能和日本的皇冠媲美，恐怕得2o万元一辆吧！”

云鹏说。

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