其中最主要的一条。
这里李闯特意标红。
【赵大勇拥有四年的防弹车改装经验，对防弹车的材料与结构改装方面，拥有资深认知与完整的技术逻辑】
防弹车这玩意。
不是装几块钢板就能成的。
涉及到钢板厚度，强度，涉及到发动机与地盘防爆，涉及到防弹玻璃，以及诸多沉重零件加持后整辆车的结构性问题，汽车的动力分配问题各种技术性难点沈良也不是很了解，只知道并没有想象的这么简单。
否则。
岂不是任何一家车企都能做防弹车了。
现实是。
真正合格的防弹车。
能做的车企很少。
但国外不同。
除了车企之外，有一些世界知名的改装厂，做防弹车的经验相当资深，单论防弹车这一技术领域，技术积累方面甚至比国内车企更牛逼。
根据李闯的自述。
只论防弹车这类领域。
赵大勇在国内虽然不敢说第一。
但绝对是一把好手了。
甚至李闯自己都不敢与其对比。
领域不同。
李闯对车的构造很懂。
赵大勇则可以主攻防弹改造方面。
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