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第435章 超级巨轮（第3页）

“差不多。”

楚洋回忆着记忆中的那艘超级渔船——贝尔塔斯曼号。

那也是艘万吨巨轮，一网能装300吨，冰舱能一次储藏6000吨鱼获，船上光海鲜加工生产线就有6条，简直就是座会移动的超级海鲜工厂。

“什么时候，咱们能搞艘这么大的渔船就好了。”

孙庆军不愧是楚洋手下第一悍将，鲲鹏号上除了楚洋，也就他敢这么想了。

当然，那是不可能的。

首先是成本，这么大的超级渔船，光造价就要好几个小目标，远不是他们现在能承受的起的。

而且造出来也没什么用武之地，万吨级的渔船，一次就能清空一片海域，对当地渔业打击是毁灭性的。

像贝尔塔斯曼号，就经常被环保主义者和当地渔民抨击，还被许多国家下达禁令，禁止其进入管辖海域。

甚至它最后都不得不退出其名字所带的‘塔斯曼’海域，只能在智利附近海域从事捕鱼工作。

所以对于渔船来说，即便是远洋渔船，也很少有超过千吨的。

那些40米以上的拖网渔船，排水量也不过在500到1000吨之间，已经可以尽情遨游绝大多数海域了。

能和运油船比吨位的，一般都是集装箱货轮、国际邮轮以及航母这些。

巨轮主体经过时，楚洋看到了喷涂在船尾侧面舷板上的船号，用汉字写成的‘瑞金潭号’。

琼琼海渔9257上渔民们也看到了，一个个脸上布满兴奋神色，用对讲交流着。

“是咱们自己的船！”

“真牛啊。”

“看那些越猴敢拦这船不。”

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