似乎要证明江南造船厂的雄厚实力,或者是按章办事,来到江南造船厂的头三天,海军代表在业务经理的陪伴下,参观了造船厂的几个主要厂房,以及组装战舰的大型船台,舾装码头。
另外,随行的工程师还重点介绍了江南造船厂的历史,以往建造的战舰,建造战舰的丰富经验,以及这些年来新添加的先进生产设备,改进了的生产工艺等等。
说白了,这也是公关项目。
不管是参观,还是介绍,江南造船厂的最终目的都是要海军相信,他们不但能够造出世界上最好的战舰,还能按时完成建造计划,并且有效的降低建造成本。
这三项,都是海军最看重,也是要求最为严格的。
白佑彬也是大开眼界。
按照厂方介绍,江南造船厂建造了世界上第一艘现代战列舰,即“无畏”
号战列舰。
最初的时候,造船厂只有一座能够建造战列舰的船台,到第一次世界大战结束的时候,已经拥有四座能够建造三万吨级舰船的船台,现在有两座船台的建造能力提高到了五万吨,另外还在兴建一座能够建造八万吨级舰船的船台。
除了造船能力之外,江南造船厂的修船能力也十分的强大。
第一次世界大战期间,造船厂就有三座浮式干船坞能为战列舰提供维修服务。
现在,造船厂新添了两座五万吨级的浮式干船坞,并且还在兴建一座八万吨级的浮式干船坞。
这足以保证为数艘战列舰同时提供维修与改进服务。
最让白佑彬感到惊讶的是,在建造与修复能力大幅度提高的情况下,造船厂的工人不但没有增加,反而有所减少。
用造船厂工程师的话来说,在采用了大量新技术与新设备,并且改进了建造工艺流程之后,需要的工人数量比以往少了三成!
实际上,这正是控制舰船建造成本的关键。
与兴致勃勃的白佑彬不一样,严国荣对这类活动没有多大的兴趣。
用他的话来说,厂方安排这些参观活动,公关需要还是其次的,主要是想迷惑海军代表。
如果能够把海军代表搞得筋疲力尽,在后面的谈判中露出破绽,或者是疏忽大意,厂方的目的就达到了。
因为行程安排的问题,严国荣谢绝了其他参观安排,在到达江南造船厂的第四天,正式开始了此行的工作。
一大清早,白佑彬等人就跟随严国荣去了设计中心。
一栋看上去有上百年历史,三层高,外面看上去像厂房的大楼。
恐怕,谁也不会想到,拥有一千多名工程师与设计人员,世界上规模最大,技术最先进,能力最强的舰船设计中心就在这么个毫不显眼的大楼内。
“汪总,我们从重点开始吧!”
负责正式洽谈的正是白佑彬的“师兄”
汪华华。
大概是不喜欢应酬,或者是工作太忙,汪华华没有参加之前的活动。
“好吧,我们就从重点开始。”
汪华华朝站在严国荣身后的白佑彬看了一眼,目光随即落到了桌面的图纸上。
“这是我们已有的两套设计方案中的一套。
早在十二年前,也就是我们第一次收到明确情报,得知美国正在设计新式战列舰的时候,我们就提前展开了相关的研究与设计工作。
后来,随着各方面反馈来的消息,我们对设计方案进行了相应的调整,并且逐步形成了两套完全不同的方案。
另外,这两套方案也有不同的子方案。
拿到海军的具体性能要求之后,我们对最具有可行性的子方案进行了修改,这是修改之后的初步结果。
当然,时间有限,很多工作还没有完成,所以现在你们看到的,并不是最终的设计图,只是我们在已有条件下,用统筹法做出的初步设计。”
这时,白佑彬上前几步,来到了桌子旁。
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