接下来,他们开始聊g智能自动驾驶系统的事。
事关华国的国家工信局,会于明年年中公布,向电信网络营运商放g的商用牌照。
这意味着,酝酿数年的g频宽技术,将全面影响工商乃至民生。
它会以更优越,更稳定,更精准,更兼容,更高的数据传输,巨大覆盖各种产业。
不只是以连接人为目的的移动通信网络,它更是会接入海量的物联设备。
让各行各业,全面迈进万物互联的崭新时代。
这块大蛋糕所衍生的生物链效应,足以养活it界未来好些年。
所以,业界都在蠢蠢欲动,磨刀霍霍。
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而智能自动驾驶系统,是其中一个下游产业。
由于,系统开和营运方面的投入太大。
需要到的技术,风险及资源都比较多,工程浩大。
他们先要跨前,制定好相应的模拟车联网智能平台,vrar应用场景程序,和人工智能操作系统。
同步建设演练场,将g网络全面铺设覆盖该片区,返立模拟的城市场景。
而自动驾驶的主控装置,必须在设计研过程中,不断演试,优化。
做好前期的这几个重要模块,才能在国内市场稳占先机。
林氏与华国的三大通讯营运商关系密切,是他们在网络数据终端机,基站建设方面的战略性供应商。
他们的芯片技术和研工艺,以至产能,都位属国内同业的领先地位。
今次,李松泽找来林氏合作开g智能自动驾驶系统,只是头盘。
他看中的,是他们在ai智能芯片上的研能力,以及数控智能设备这方面的硬件优势。
往后,可能源源不绝的,会向其他g方面的远程产业展。
例如医疗,农业,教育,娱乐,工业制造等。
而松科侧在应用软件开及营运,网络平台建设与维护,及大数据等方面的优势比较强,市场占有率高。
所以,在g智能自动驾驶系统的合作上,双方都可以共享资源,互利互惠。
他们这一来二去的,就聊了近两个小时。
“行,我回去后,会成立一个项目项目组。
会仔细分析和讨论,这套新系统装置的作业方案。”
林学东收好意向书,面带微笑地说。
“下周约个时间,我们再就项目技术开,进行一次研讨会吧。”
“嗯,我希望项目能在个月内投入开。”
李松泽眼中闪过如鹰准般凌厉的眼神,有着志在必得的气势。
“好,意向书抄一份到我eai上,我会督促进度。”
林学东点了点头表示同意。
抬手看了一下手腕上的名表,他有点着急地跟李松泽说。
“瞧,快到下班高峰了,我得先告辞了。”
“嗯。”
李松泽微微颔,算是跟他道别了。
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