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第7章 改良刹车这是救命的事（第2页）

搭配的是升缸动机，最大功率才o马。

加上空车重量吨，满载就将近o吨了。

再加上目前国情，没有哪辆卡车是载荷来的，都是重限。

没见驾驶员的口号就是：“多拉快跑！”

你要是就拉个荷载吨数，不说厂里会批评你，就是同事都会笑掉大牙。

上坡倒是不怕，脚踩进油箱里，使劲轰油门就是了。

下坡就不行了啊，刹不住！

目前，整个轧钢厂敢跑这条线的司机，也就二十年驾龄的王铁柱了。

王铁柱拍了拍江夏肩膀：“过两天来帮伯伯看一眼，孩子半大不小的，死不起啊！”

江夏若有所思的点点头，顺便把故障分析仪展开，扫描了下停在一旁的几辆卡车。

刚扫描一辆，就现了些小问题。

同时江夏也感觉到一阵头晕，赶紧关了扫描仪，缓了口气。

这故障扫描仪哪都好，就是扫描时候消耗的能量太大了！

能量是啥？

就是江夏吃的饭！

刚才啃的馒头，还没被身体消化，就被这扫描仪消耗了大半。

“成，我这会就回去把弯折机电路图画了，部里等着要。

明天我就来运输班看看！”

江夏晃了晃脑袋，回答道。

王铁柱算是江夏的第一位贵人了，初进厂的时候，就是他力排众议，让江夏检修了人生第一次的卡车。

从这卡车开始，江夏才逐渐崭露头角，进而被现在的师父李长福看重的。

好人不应该出事！

江夏也不准备打扰忙碌的江叔了，反正晚上在一堆睡觉，到时候在合计。

倒是王铁柱这事比较急，再过天就出了……后世是怎么解决刹车片热情况来？

风冷？缓器？排气制动？

缓器是不用想了，不要说电涡流缓器，就是液力缓器也不行啊。

排气制动，只能用在小轿车身上，那点制动力，不够卡车看的。

风冷的话，再刹车盘上再加几个通风口？

好像可行，但转孔整体结构强度就下来了。

有点得不偿失啊。

水冷倒是可行，可要建立循环通道啊，再说现在可没那么小的水泵，冷却水的输送也是个问题

靠！

江夏停下脚步，想铲自己一个耳光。

刹车淋水系统啊！

娘的，真是修机器修魔愣了，这么简单的方法咋就想不起来！

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