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第65章（第2页）

她走出电梯门，只抛下一句：“好的，我知道了。”

第45章入场券

电梯升至二十九楼，霍一白站在家门口反复咀嚼她的回答“好的，我知道了”

。

所以是好，还是不好呢？

屋内没有开灯，靠墙的玻璃展示柜里摆着一个银光奖杯，金麦绕顶，繁雕缠杯，窗外折进的微亮照在奖杯上，闪闪发光。

空气凝固了一般，他伫立在暗色里，望着奖杯出神，思绪一下子被拉回八年前。

八年前，芬兰山地赛场。

作为WRC的分站赛场，芬兰赛道以路况复杂风景绝美闻名。

连续起伏的路段与转道形成盲弯，坡前坡后截然不同的走向时刻考验车手和领航员的预判及车身把控。

就连路旁的密林也暗藏玄机，时不时蹦出飞鸟走兽给车手“惊喜”

。

正是这种险象环生的刺激感，完美展现了汽车拉力赛“飞行于地表”

的极致魅力，每年都有大批车迷来到这里领略飞车跳跃的惊险现场。

芬兰分站赛场的平均时速达120公里，以这样的速度连续飞跳穿梭于密林砂路之间，对车手的驾驶技术和承压能力是个巨大挑战，但若能赢得这一分站的冠军足以给车手生涯添上浓墨一笔。

拉力赛比的是谁用时最少，以间隔发车的形式，每台车单独计时。

哨声一响，赛车的对手便是时间与未知。

轰隆悦耳的引擎声响起。

一台极致改装过的红白赛车在险弯路段进入观众视野，这是来自个人车队的参赛车辆。

“入5档左弯，飞跳，行70米，6档右弯，加速……”

领航员寇淮坐在副驾驶，握紧路书给身旁车手传达路况信息。

长时间的高强度赛程，车手不可能记下所有路况，比赛规则要求每台参赛车辆配备一个车手和一个领航员。

驾驶座的车手霍一白目视前方，靠着领航员实时提供的路况判断出最佳行进方式，手点刹车锁死后轮，直接旋转车身横甩进弯。

完成最小角度入弯后，紧接要做的是最大出弯速度，待车身对上出弯点的刹那给足油门，奔驰去下一个弯道。

漂亮！

拉力赛的观众几乎都是汽车驾驶的超级粉丝，观赛传统是围在惊险弯道路旁，看车手们跳跃飞弯，车手成功过弯时观众会身临其境地欢呼鼓掌，车手不幸翻车时观众也会极有参与感地冲上前去帮忙抬车。

在目睹两位年仅17岁的华国车手利落的出弯瞬间后，现场观众响起欢呼热浪，多么令人血脉喷张的观赏体验。

这时赛场里飘落绵绵细雪，车窗外视野一片白雾茫茫。

红白赛车以180码高速飞跳下坡，汽车悬挂架稳稳托住车身，轮胎溅起半米高的砂土烟雾，车身打直急冲向前。

密林中突然跑跳一只斑点小狗，白毛黑点与飘落的白雪几乎融为一体，寇淮发现状况还未喊出预警时，霍一白已经做出判断打偏方向盘，放弃直向，侧绕略过小狗。

车身经过这一偏移，无疑在用时上多了几秒。

但好险！

斑点小狗若无其事地席地挠头，蹦蹦跳跳跑回林中。

拉力赛常常被爱好者们调侃成“刹车拆掉油门焊死的对决”

，车手们绞尽脑汁地漂移、跳跃、急转，争夺的也不过是几秒时间。

几秒钟，足以拉开两个车手的榜上排名。

是什么时候爱上这种竞争严酷的运动呢？

大抵要从五岁那年说起。

五岁的他看了一部名叫《四驱兄弟》的动画片，被动画片里热血飞驰的极速感震撼，他在房间墙上、玩具篮里堆满四驱车的模型周边。

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