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第十七章后记二 关于索马里（第2页）

有环保组织揭露，欧洲的废品处理公司和索马里政府签订协议，每向索马里海岸倾倒一吨有毒废料，支付给政府8美元。

而在欧洲，放置和处理一吨有毒废料，费用是1000美元。

索马里当地的媒体曾对沿岸居民做过一次调查，有七成民众支持这种海盗行为，认为这是一种“自卫”

，以及“出了一口气”

。

【三】2008年11月15日，索马里海盗在距非洲东海岸450英里的海面上劫持了沙特油轮天狼星号。

当时的天狼星号是世界第二大油轮，长330米，排水量31.8万吨，货物价值连同船身价值高达2亿美元。

同时被劫持的，还有船上25名工作人员。

这是索马里海盗首次劫持如此巨大的货轮，且出事地点远离欧美舰只的巡逻海域。

负责营运天狼星号的船公司发表声明，表示成立危机小组，寻求海盗释放船员及交还油轮。

有保险公司指出，如此大的油轮，即便经过讨价还价，船公司最终可能也得支付不低于500万美元的赎金。

据说，索马里海盗最初开出的赎金价格为2500万美金。

11月19日，海盗要求船东支付1000万美金。

12月上旬，天狼星号最终获释。

一位谈判代表透露说，最终缴纳的赎金价格为300万美金。

但沙特驻肯尼亚大使否认沙特方面向索马里海盗支付了赎金，表示天狼星号获释是种种外交努力的结果。

不过，一直对海盗行为予以监视的美国海军拍下了空投赎金全过程的照片。

很多人质疑，索马里海盗行为如此猖獗，为什么不给过往船只配备保安或者枪支呢？

原因是，货船是国家间的民用贸易运输平台。

很多国家规定，货船不能携带武器（否则武器走私等会随之借壳产生），如果船上有武器装备，靠岸之前，必须将这些武器扔进海里。

而且，索马里海盗猖獗的海域是世界上最繁忙的海线之一，每年的过往船只逾万，而每年海盗成功劫持到的船只不过个位数或十位数。

如果给每艘货船都配上武装力量，从成本上来说非常巨大，是船公司难以负担的。

【四】2013年1月，索马里最臭名昭著的海盗之一，穆罕默德·阿布迪·哈桑（绰号“大嘴巴”

，亦即在2008年劫持沙特油轮天狼星号的海盗头目），在索马里首都摩加迪沙召开记者招待会。

记者招待会上，阿布迪·哈桑宣布：

——退休。

——称海盗活动为“肮脏的交易”

，表示已经和前政府交涉这些肮脏交易的事项，并且希望新政府能“根除它”

。

——表示十分乐意去鼓动其他伙伴放弃海盗行为，劝他们上交武器和装备。

而索马里政府显然鼓励和接受哈桑的金盆洗手，不但公开宣布“不追究他的责任”

，而且给予他外交身份和护照。

注：以上记述参考相关新闻报道及纪录片资料：《饥饿的索马里海盗》《索马里真相》等。

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