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52机场航线确定以货易物买波音80（第3页）

他们算出了结果。

13万美元的飞机，要用1o8万斤桐油，也就是54o吨。

这个数量看起来很多，但实际上只占整个桐油市场的一小部分。

并且，自己收购桐油的话，价格很便宜，这其中还能再赚一笔。

但问题是，他们没有南方桐油的商路资源，一下子也凑不齐这么多桐油。

方文微笑着又出了个建议。

“我四姐的夫家就是做桐油生意的，他在常德坐店收货，湘西地区的桐油有部分是走他手里运往上海。

5oo多吨他一个人是没有那么多，但集合整个湘西的货，倒是能拿的出。”

一听有货源，几家人顿时来了兴致，询问方文四姐夫家的联系地址，立刻派出手下前往。

航空公司还没成立，但各方面投入已经开始进行。

从四月开始，东北八大家就拧成一团，围绕着这件事忙碌着。

前往常德的人已经回来电报，说是和方文四姐的夫家见面了。

他们已经去了湘西，以高出市价一成的许诺下，湘西境内的桐油商纷纷主动出售手中的库存。

这些桐油，装入专用的桐油货船中，经过沅水途径耒阳、衡阳、岳阳、益阳，再进入洞庭湖，最后进入长江运往南京的仓库保存。

而机场建设方面。

他们派人去了阜阳，联络地方政府，洽谈开设飞行航线，以及购置土地建立机场的事情。

这里的地方政府，已经归国民政府管理，加上银钱开道，倒是好说话。

但有一件事，却比较难办。

阜阳这片，土匪比较多，一听说要开设机场，土匪竟然想要分一杯羹，要求每年上贡给他们。

要说给地方上的人钱财，八大家倒是愿意，可土匪也来分一杯羹，他们坚决不干。

能给吗！

那些个人根本就没有信用可言，给了只会引出更多的麻烦。

再说，一个土匪横行的地方，又有多少人敢来乘坐飞机？

这个问题交给了那些拿干股的人，是时候看看他们的能耐了。

随后，一队正规军从合肥出，直接前往阜阳，针对那里的土匪进行了围剿。

但土匪可不是站在原地等待围剿的，一见势头不对，他们就跑得不见了。

想要将他们清除，还地方一个安定局面，就必须得找到他们的藏身处。

对此，一直闲置在家无事可做的方文，决定驾驶pote25干一下它真正的本职工作：远程侦查。

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