如果要说别的,也许自己的技术比不上这个新来没多久的维克托,但是就清理个座舱,这是每个机械师的基本功。
没想到,这第一步,自己就输了!
维克托居然使用电动工具!
“在维修保养中,我们鼓励发明新的工具来简化我们的操作!”
维克托在下面喊道:“比赛继续。”
电动改锥!
后世应用非常广泛,大大节省了力气和时间,这个时代,还是没有这种工具的,而这个维克托,脑子还真好使,居然想出了这么个主意来!
看来,让他当机务大队长,绝对是最好的选择!
机械师也要动脑子才行,不能僵化!
安德烈不由得想起后世的时候,当苏-27刚刚引进的时候,地勤按照苏霍伊公司的标准来维修,比如检测机头的雷达的时候,雷达罩必须要全部螺丝拧完卸在地上,这倒也没什么,就是多费些力气而已,但是,在装的时候,就会有问题了,苏-27迷们都知道,苏-27的机头是向下倾的,这圆圆的机头,螺丝孔都是均匀的,错一个螺钉口也能装上,但圆锥体就偏了几度,那气动特性就全变了。
后来,一名机械人员给发明了个螺杆,固定上之后,雷达罩只需往上掀开就能维修了。
当俄罗斯人来华夏,发现了这么解决之后,不由得都竖起大拇指。
想要做个合格的机械师,必须要学会用脑子!
安德烈一边想着,一边看着维克托已经将座椅拆了下来,站在平台上直接就将座椅给提了出来,这个km-1弹射座椅,真的是相当简陋啊!
接着,维克托开始用毛刷将座椅一点点地清理干净,然后再跳进去,清理座椅下面的位置。
当维克托开始重新安装回座椅的时候,另外那两名机械师,才刚刚拆开了座舱盖!
这也不能怪他们,在机务维修中,这种拆螺丝的小事,他们都是交给手下的人去干的,现在,仅仅拆这些螺丝,就是满头大汗!
四十分钟!
维克托一个人仅仅用了四十分钟,就完成了两个人需要一个小时的任务!
停机坪上响起了热烈的鼓掌声!
上午的比赛,维克托是最优秀的,而下午的比赛,维克托又是遥遥领先,这次,是纯粹的体力活,拆发动机!
米格-25战机的发动机,寿命只有一百五十个小时,对机务来说,换发动机就更寻常了,按照现在的出动频率来看,一架飞机一年至少能飞三百个小时,也就是要换两次发动机!
这次,维克托推上了一个架子,这是昨天晚上的时候利用基地的废旧材料焊起来的,带着滑轮装置,就这样,靠着这个装置,维克托一个人就将发动机给拆下来了,而其他的机械师,都是两三个人结成一组,才能够完成的。
“我宣布,维克托为新的机务大队大队长!”
面对着维克托的过人的表现,老油条阔日杜布不情愿地说道。
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