技术人员连接上电源，为涡扇十发动机提供稳定的电力供应。
紧接着，打开辅助动力单元（apu），等待其转速逐渐提升至100。
随着apu的稳定运行，操作员按下了发动机启动按钮，标志着点火测试正式开始。
在控制室的显示屏上，六组不同角度的画面清晰地展示了发动机启动的每一个细节。
与空气燃气启动的声光效果不同，电启动过程显得格外安静，几乎听不到任何声响。
但即便如此，屏幕上的数据却在迅速跳动，高压压气机的n2转速在不断提升，预示着发动机内部正经历着剧烈的变化。
随着高压转子逐渐达到点火转速，发动机控制器中的点火标志位由0变为1，标志着主燃烧室即将开始喷油点火。
此时，燃烧室内已经开始填充燃油，为点火做好充分准备。
随着点火器释放出高压电弧，瞬间点燃了燃烧室内的混合气体，火焰在燃烧室内熊熊燃烧，释放出巨大的能量。
点火成功后，发动机转速开始迅速提升，但仍需依靠apu的辅助来维持。
当发动机转速达到慢车状态时，表明其已经能够自我维持运转，此时apu被关闭，发动机正式进入稳定运行状态。
这时众人开始鼓掌，虽然说这只是一次点火测试，但是它代表了这款发动机的设计思路是对的！
吴昊问道：王院士，什么时候进行下一步测试啊？
王向华一脸笑意，说道，等发动机平稳运行一段时间，我们看看测试数据。
随着控制室内指示灯由闪烁转为稳定绿光，工程师们紧锁的眉头逐渐舒展，他们通过精密的监控屏幕确认着各项参数的平稳运行：温度、压力、转速均维持在预设的安全与优化区间内。
在确认发动机性能稳定无异常后，测试团队迅速而有序地推进至下一步的测试准备工作。
王院士说道：现在要开始进行加力模式下的模拟运行了！
众人也抬眼看向发动机方向，
随着技术人员完成最后的检查与确认，控制台上的指示灯闪烁，预示着测试即将开始。
随着王院士一声令下，测试指令被发送到发动机控制系统。
瞬间，发动机内部的机械部件开始加速运转，伴随着低沉的轰鸣逐渐增强，预示着加力模式的启动。
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