不管是出于未来投资增值,还是技术应用布局,锐向和益民都要参与进去。
……
共享单车价格方案反馈回来了,不出张益达意料,果然是富士达价格最低,1000元辆。
其他几家富土康,凤凰,永久他们都要高出一两百,三四百不等。
所以,共享单车的第一期制造交给了富士达。
合作金额2000万元,共制造2万辆单车。
制造周期很快,预计半个月就可以下生产线,9月下旬会把2万辆单车运抵京城。
单车即将生产好,投放区域也确定好了。
1万辆单车投入大学校园,1万辆单车投入到城市繁华路段去。
大学暂定的是京大,青木,人大,京航,和京理工5所大学,每所学校2000辆。
城市繁华地段选择的是中关村,西二旗一带,程序猿众多,互联网公司也多,非常适合产品曝光。
共享单车即将上线,想瞒是瞒不住的。
既然瞒不住,干脆就趁机把名声打响一点,先竞争对手一步启动融资。
惠民单车即将起飞,该考虑找一位ceo来替代自己了。
张益达想道。
目前张益达旗下有2家集团公司,益民和锐向。
1家宠物服务公司佩特网,1家网购公司多格芙德,1家风投公司华屹资本。
子公司,分公司几十家。
这么多公司,全部由张益达亲手打理不现实,根本忙不过来。
都是邀请的职业经理人来负责管理,张益达掌握大方向就行了。
惠民单车接下来很多场恶战,张益达对外部招募职业经理人有些不放心。
自己是见识过后世单车大战的,那种复杂环境不是一般人能对付得过来的。
要是请个职业经理人过来,把惠民单车搞翻车了,那就打脸了。
镁团的黄新,赶集网的ceo,后来的瓜子二手车ceo杨浩倒是挺适合来掌管惠民单车的。
这两位也都是从尸山血海杀出来的人物,最擅长的就是跟竞争对手打融资战,而且都是后来居上,能力了得。
可是惠民单车还是庙太小了,装不下这两尊真神。
摇头驱散这不切实际的幻想,张益达觉得还是只能自己先挑起这负担子,惠民单车ceo的人选慢慢挑选吧!
点点筹好久没有关注了,不知道筹备得怎么样了?
张益达让宋采薇打电话给点点筹ceo陈晟,让他到办公室汇报工作。
陈晟是原来投融汇的运营总监,属于较后加入锐向集团的。
但是他工作表现出色,被张益达特别提拔成为了点点筹的ceo。
陈晟二十八,九岁的年纪,留个小平头,人比较精神,一进张益达办公室就满脸堆笑道:
“张总,你找我啊?”
张益达点点头,指了指沙发说道:“坐下说吧!”
陈晟坐下后,猜到张益达是想过问一下点点筹的工作进度,于是汇报道:
“张总,目前点点筹app注册用户数已超过100万人,微信公众号关注人数超过300万人……”
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