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71民国航空物流员训练资金缺口（第2页）

“你们也看看，培训完以后这种空中邮件运送的事情，就交给你们负责。”

随即孙德彪小跑过来，演示了在没有互联网和电子记账状态下如何实现航空物流。

完全是纯手工流程。

票务公司收（出示原始单据）-----航空物流员（接货按照单据副本清点送上飞机）-----送达目的地票务公司再度确认------取货环节（货主来票务公司以约定到的码号收取货物，或是挂号信的方式直接送达）。

孙德彪做的就是中间的航空物流员环节，他要轻点数目，与清单上的核对，确认后再搬运到飞机上。

因为货物一旦在中途遗失，就连方文都有一定责任，因此他宁可用自己信得过的新员工，也不将这个业务交给八达公司的人来接手。

另外还有一层谁也不知道的意思，就是这個渠道必须在自己完全掌控中，或许以后有特别用途。

但这个要求，倒让十名新员工面露难色。

纷纷叫苦道：“师伯（师叔），我们天天打熬筋骨，剩下时间还要忙农活，采药，哪有时间看书识字？”

方守信瞪了他们一眼：“医书上的字不是字？甭给我来这套，去了上海，什么都得学。”

方文微笑道：“也不是很难，就是学会阿拉伯数字计数，与单据上核对无误即可。”

两人一个红脸，一个白脸，让小年轻们不再言语。

随后，他们帮着孙德彪将3oo公斤货物送到飞机后舱，然后等待登机。

因为有公司11名内部乘客，这次对外只销售了7张机票，等客人们都通过安检入场登机，方文动飞机起飞。

在飞机升空刹那，高压反应并没有在这些新员工身上出现，常年打熬身体让他们的神经大条，很好的抵御了各种航空不适症状。

随后，他们惊奇的趴在窗户边上观看外面的景色。

下面是白云朵朵，还有山川河流掠过，此情此景，就像他们在村子里听过路说书郎描述的飞剑客御空飞行的画面。

原来在天上是这样子啊！

载着十名新员工回到上海，关于他们的训练立刻开始。

主要是纪律性训练，还有文化课。

为此，泰山航空专门请了一位黄埔学校毕业，因为患病在家休养的军官来培训军事操练。

至于文化课，则不用担心，八达公司最多的就是账房先生，现在渡轮公司还没有运营，这些人闲着也是闲着，让他们教算数识字也不是难事。

安排好这些，方文主要工作就是飞行。

而在工作之外，他还有一件重要事情需要考虑。

那就是赚钱，赚更多的钱。

那天，与尼尔·托莱多在酒桌达成协议，波音p-26b的售价为2万米元。

这已经是他能报出的低价了，毕竟这种机型除非报废，否则不能对外销售，只能顶着外贸机的名义偷偷进行。

这个价格虽然只有波音8o的七分之一，但对方文来说却是巨大的财务负担。

如今的方文，一个月工资6oo大洋，补助3oo，差不多小一千工作收入。

工作之外，一成泰山航空分红，每个月估计也有个三千大洋。

但短期内，就算加上花旗银行保险箱内的银元，能够动用的资本并不多。

而四姐夫那边的桐油运过来，总不能欠着银钱不给吧。

他核算了下，这一来二去的周转，自己的还需要弄差不多5ooo个大洋才能堵上这个窟窿。

该怎么操作，在这个时代赚一笔快钱呢？

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